Après l'inscription auprès de l'hébergeur de la liste (Free depuis peu), il suffit d'attendre un peu : les messages, dont l'objet toujours préfixé par [enduro], arrivent selon une fréquence qui varie en fonction de la période de l'année (pendant les vacances, les enduristes sont dans les chemins !), du sujet en cours (les passions se déchaînent dès qu'on aborde le sujet des meilleurs constructeurs/machines) ou de l'actualité sportive...

Il ne peut s'agir que de messages en texte brut (le modérateur veille), ce qui a plusieurs avantages : d'une part, la taille des messages s'en trouve réduite (puisque seul le texte est transmis) et, d'autre part, le risque de se faire contaminer par un virus devient quasi-nul (difficile de cacher un ver dans un message texte).

Certains enduristes écrivent de très loin : Edouard, par exemple, parle d'enduro depuis la Nouvelle-Zélande !

J'ai découvert une page sur la Netiquette sur le site Sorengo.com (les inscrits actuels devraient aussi y aller faire un tour de temps en temps, cela éviterait au modérateur de rappeler en permanence certaines règles de base !). Allez y faire un tour, vous apprendrez beaucoup de choses sur la façon de rédiger un message, en ménageant les susceptibilités. Toutefois, ne soyez pas surpris les premiers temps si vous recevez quelques mails "énergiques" : en fait, beaucoup d'inscrits à la liste se connaissent et roulent quelquefois ensemble... à l'issue d'une sortie, les commentaires fusent parfois !! 

Vous trouverez toutes les informations sur cette page réalisée par le modérateur, Marc Pivaudran.

Dans la page qui s'affiche alors, indiquez "enduro" pour l'identification, saisissez votre adresse de messagerie (e-mail) puis cliquez sur Valider. C'est tout !

Un conseil : attendez quelques jours pour assimiler le ton et le style des messages... puis, si vous n'êtes pas trop timides, envoyez un petit mail sympathique pour vous présenter (en général, les mails de ce genre comportent des informations sur la moto utilisée, le niveau de pratique - loisir/compétition - et la situation géographique) : vous aurez alors la surprise de voir beaucoup de gens vous accueillir, qu'ils soient poireaux baladeurs (comme moi) ou compétiteurs de niveau National (pas comme moi) !!

Je vous livre ici quelques exemples de ce qu'on trouve sur la liste (ce n'est qu'un petit échantillon bien sûr : il y a des jours où on reçoit plus de 50 mails !!)

Catégorie pratique : "[enduro] Inventaire de la banane" (Ragnar)

<< outils:
-clé plate 10-13, clé plate 8-12, clé a bougie
-petite version de l'outil dimonte roue voiture 4 douilles 8-10-12-13 (fait maison)
-petite douille de 6 et de 7
-outil multifonction allen 6-5-4-3-tournevis petit/grand-cruciforme (fait maison) (NDR : j'aimerai bien voir à quoi un tel outil peut ressembler !!!)
-pince multiprise un peu raccourcie
-couteau suisse
-petit dérive chaine

matos:
-serflex plusieurs tailles
-fil de fer
-petit morceau de fil électrique
-un peu de scotch américain
-2 rivets chaîne
-2 maillons de chaîne
-levier d'embrayage avec son attache
-levier de frein
-plusieurs vis, écrous, rondelles qui vont bien
-un bout de cotton pour essuyer les lunettes par temps pourri

bouffe:
-2 gels énergitiques triathlon >>

Catégorie spectacle : "[enduro] Encore du casse-vertêbres" (Hubert)

<< Une nouvelle figure pour terminer en beauté sur la table d'arrivée de la spéciale de l'enduro régional de LHOSTO-sur-REEDUC : sur http://www.girsmx.com/no_handx.htm >>

Catégorie économie : "[enduro] Michelin cross/enduro" (Yves)

<< Je peux avoir un bon plan pour un achat groupé de pneus Michelin Cross ou Enduro, mais il faut commander d'ici 1 mois. Par contre, vous ne pourrez récupérer les pneus qu'à Toulouse. Nouveautés cette annie : un enduro spécial terrain dur et une nouvelle dimension (enfin !) pour l'enduro III entre le 120 et le 140/18. Je vous donnerai plus de précision ce soir, avec les prix de toutes les dimensions disponibles. >>

A bientôt sur la liste...